沈山铁路转体桥上演精密“空中舞蹈”

2025年8月21日下午16时45分，中铁六局承建的台安至黑山高速公路跨沈山铁路转体桥历经三个“超短天窗”，实现精准就位，标志着全线最后一处断点被打通。沈山铁路是连接东北与华北的铁路大动脉，暑运期间日均通行列车超200列，因此可供施工的“天窗”仅能压缩至35分钟。为保障暑期铁路运输，技术团队研究制定了“试转+两次分段转体”的方案，连续三天利用三个“天窗点”接力转体，并将每个“天窗点”时间控制在35分钟以内。此次转体桥为左、右两幅分离式结构，采取铁路两侧平行预制、双幅同步转体的施工方案，左、右幅转体角度分别为64度、58度，总重量达11295吨。转体期间还采用智能化、信息化科技手段，运用北斗+GIS+BIM系统，实现了转体施工全流程的智能可视化。该系统能对转体角度进行精准到0.1度的实时追踪，对转速实施毫秒级演示。最终，施工团队将误差控制在10毫米内，成功完成了转体作业。