近期，无3C认证充电宝成为了消费者手中的“烫手山芋”。罗马仕、安克创新等品牌因电芯缺陷存在自燃隐患，相继宣布召回超过120万台充电宝。民航局也发布通知，禁止旅客携带无3C认证等充电宝乘坐境内航班。这使得消费者面临手中无3C认证充电宝不知如何处理的困境。具体情况如下：安全风险高：无3C认证充电宝存在严重安全隐患。中国民航科学技术研究院统计数据显示，2025年上半年，旅客携带充电宝在飞机上起火冒烟事件达15起，数量比去年同期激增近一倍。这些充电宝往往存在电芯质量缺陷，易出现鼓包、异常发热、虚电严重等问题，有极高的自燃风险。回收处理难：消费者响应召回或因安全担忧想退回无3C认证充电宝时，在快递环节遭遇阻碍。顺丰、申通等多家主流快递公司表示个人无法邮寄充电宝，唯一有条件接收的快递公司，也设置了容量≤2万毫安、无破损、非召回型号等严格限制。部分品牌提出的如将充电宝浸泡盐水24小时后拍照上传获退款的替代方案，既转嫁环保风险，又漠视用户安全，引发争议。此外，当前无3C认证充电宝回收体系不完善，社区有害垃圾桶覆盖率低且后续处理能力薄弱，专业回收机构面临回收量少、成本高等问题。维权难度大：二手交易平台上兴起的“充电宝盲盒”，不少是无3C认证的劣质产品，卖家常推诿售后，消费者维权艰难。根据规定，无3C认证的二手充电宝禁止经营性销售，个人偶尔转让自用闲置充电宝虽不受直接禁止，但一些已被撤销认证、明确召回的特定品牌产品，二手平台已普遍禁售。消费者若购买到问题二手充电宝，难以适用消费者权益保护法主张惩罚性赔偿。面对这些难题，需要政府、企业、平台等多方协同发力。企业应承担主责，建立便捷回收点；机场应完善服务，统一暂存标准；政府需强化监管，填补法规空白；二手交易平台要严把关，下架无证销售商品；还应健全“线上+线下”融合的回收网络。
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