粤湘双向电商班列开行

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-25 13:03:33

粤湘双向电商班列首发，华中大湾区物流升级
两列集装箱电商班列同时从广州国际港站和长沙北站相向驶出，标志着粤港澳大湾区与华中地区一条全新的物流通道全面贯通。

11月18日上午9时，两列分别从广州国际港和长沙北站相向开出的电商班列，开启了粤湘两地物流合作的新篇章。

这列被命名为“广铁U畅”的班列采用“客车化”运营模式，以时速120公里连接粤港澳大湾区与华中地区。

通过“定点、定线、定车次、定时、定价”的五定服务标准，实现了“站到站”稳定运输与朝发夕至，有效解决了以往电商物流时效波动大的问题。

01 项目亮点：粤湘电商班列的创新突破
粤湘双向电商班列首次实现了粤港澳大湾区与华中地区的双向对开铁路电商物流通道贯通。

这一创新模式打破传统铁路货运的单向性，建立起一条高效连接两大经济区域的物流新桥梁。

班列采用“客车化”运营模式，这在铁路货运领域是一次重要突破。

如同客运列车一样，班列实行严格的“定点、定线、定车次、定时、定价”五定服务标准，极大提升了运输的可靠性和时效性。

朝发夕至的运输速度使电商货物能在一天内抵达目的地，满足了现代电商物流对时效的高要求。

另一大创新是“一口价”政策，这不仅使单个40英尺集装箱运输成本较公路降低约10%，还帮助企业规避了旺季溢价风险。

即使是单箱也能享受班列服务的灵活配置，完美适配电商货物“多批次、小批量、高时效”的运输特点。

02 物流效能：成本、时效与绿色优势
粤湘双向电商班列在成本控制方面表现突出。据测算，每个40英尺集装箱运输成本较公路降低约10%，并通过“一口价”政策规避旺季溢价风险。

班列采用“一口价”政策，不仅能有效规避运输旺季的溢价风险，还使单箱享受班列服务的灵活配置。

这种定价策略完美适配了电商货物“多批次、小批量、高时效”的运输需求。

在时效性方面，班列实现了朝发夕至的运输效率。

从广州国际港站到长沙北站，或从长沙北站到广州国际港站，货物均能在一天内完成铁路运输。

“湖南的电商货物运抵广州国际港站后，会直接接驳公路运输至快递分拨点，实现当日达，”广州局集团公司长沙铁路物流中心营销部副经理闫文焕介绍。

货损率控制是班列的另一大优势。依托两端物流园的智能仓储系统，实现从集货、运输到仓储、分拨的全链条无缝衔接，货物全程可追溯，货损率控制在0.1%以内。

班列全程采用电气化运输，单位货物运输碳排放仅为公路运输的1/3，在提升物流效率的同时，为企业履行ESG责任提供了绿色解决方案。

03 区域融合：物流大通道带动产业协作
粤湘双向电商班列的开通，构筑起一条连接粤港澳大湾区与长江中游城市群的黄金物流走廊。

广州国际港作为华南重要铁路枢纽，与华中铁路物流关键节点长沙北站实现联动，共同打造“大湾区—华中”经济快车道。

这一新通道为两地跨境电商、制造业及商贸企业搭建起高效、稳定、经济的供应链新桥梁。

粤港澳大湾区的服装、日用百货、家居用品等电商货物运往华中地区，而湖南的电子产品、小商品等货物则快速进入大湾区市场。

物流通道的完善为区域产业协作提供了新机遇。两大经济区域的优势产业能够通过高效物流通道实现互补，促进区域经济协调发展。

这一物流通道的建立，不仅是物理上的连接，更是区域经济一体化的重要步骤，为构建全国统一大市场贡献铁路力量。

04 未来展望：从常态化运营到全国网络
铁路部门已制定明确计划，下一步将推动“广州国际港—长沙北”电商班列常态化、规模化运行。

运营方表示将持续优化服务链条，提升运营效率，并以此为模板拓展更多连接国内重点城市的精品货运线路。

这一模式的推广将强化广州国际港在全国铁路物流网络中的枢纽功能，进一步构建辐射中南地区、联通东盟的电商物流体系。

粤湘双向电商班列的开通是铁路货运市场化改革的重要里程碑。

它以客户需求为导向的服务理念，展示了铁路部门从传统运输企业向现代物流服务商转变的决心。

未来，随着这一模式的复制推广，全国范围内的铁路物流网络将更加完善，为区域经济高质量发展提供坚实运力支撑。

班列的轮轨声回荡在粤湘大地上，货柜里装载的不仅是服装、日用百货和电子产品，更是区域经济协同发展的希望。

铁路部门已计划推动这条电商班列常态化、规模化运行，并以此为模板拓展更多连接国内重点城市的精品货运线路。

放眼未来，这张以铁轨编织的物流网将从粤港澳大湾区延伸至更远的中南地区，甚至联通东盟，为构建“全国统一大市场”注入钢铁动力。

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